新的一天，当一轮红日冉冉升起于东方，我们的心里就有一股激情荡漾，节能燃烧器，回收昨天，正能人走的每一步路，都凝聚着所有正能人的心血，都背负着广大客户关注的目光。点点滴滴，锲而不舍正能人的昨天打下了坚实我的基础；战网未来，我们将更加艰苦努力，燃烧器，用丰富的经验和不断求新求变的精神，为消费者提供更多更好的选择，点亮现代建筑，方便人们的工作和生活，我们又这不可推卸的责任。真诚奉献，正能人永远与您同行。
火焰不稳定常常灭火后有自动重燃因为什么？
这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。
灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。
若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停
止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热延时结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。
当燃油供给不足时，随着火焰的忽强忽弱，燃烧器中常伴有“ 呼哧、呼哧的声
音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当
油管内有气泡存在时，油泵的运转阻力会随之忽大忽小，因此出现前述的“ 呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象，
这是因为供油不足时油压建立不起来，使柴油雾化不好不能完全燃烧。造成着火不稳的常见原因有：
1)吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡;
2)吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足;
3)供油系统滤网(包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等
)堵塞。冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，液化气燃烧器，因为气温低时柴油的流动性差，轻油燃烧器，易析出蜡
质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。若车间内温度较低，
可用烘灯对供油管路进行加热，重点加热油泵、滤芯等部位，点火困难时可对进风门进行烘烘以预进热风
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